Главная » Big Data » Впервые регату в Санкт-Петербурге контролировали метеобуи

Впервые регату в Санкт-Петербурге контролировали метеобуи

  • 02 сентября 2015
0 комментариев

На маршрутах этапа престижной регаты профессионального парусного спорта Extreme Sailing Series, состоявшейся в августе в Санкт-Петербурге, впервые были установлены метеобуи — специальные устройства, способные анализировать параметры ветра. Помимо того, датчики, установленные на судах, собирали данные о природных и прочих условиях, которые могли повлиять на ход регаты. В качестве поставщика технологий выступила компания под названием SAP SE (NYSE: SAP).

Отличительная черта Extreme Sailing Series – соревнования проходят в красивейших акваториях мира. Понаблюдать за ними может любой желающий. Среди успевших полюбоваться гонками катамаранов жители Маската (столица Омана), немецкого Гамбурга, китайского Циндао, британского Кардиффа, а также Сингапура. Одной из точек на карте соревнований стал Санкт-Петербург, принимавший этим летом шестой этап гонки. В непростых для таких соревнований водах Невы показали своё мастерство восемь команд.

Несмотря на то что питерская погода была благосклонна к зрителям соревнований (светило яркое солнце), яхтсменам пришлось понервничать: ветер часто менял направление и построить гонку, ориентируясь лишь на розу ветров, было очень непросто.

На помощь пришли современные технологии. Технический партнёр и генеральный спонсор соревнований компания SAP предложила командам несколько решений, в том числе SAP Sailing Analitycs. Они позволяют не только изучить прошедшую гонку в деталях, но и проанализировать агрегированные параметры нескольких гонок одновременно.

Для сбора данных в буи, катамараны и лодки были встроены датчики, замеряющие скорость, ветер и прочие факторы. Собранные данные сохраняются в «облаке». Спортсмены анализируют полученную информацию после гонки. Это помогает им выстроить правильную модель управления судном и поведения в дальнейшем.

Таким образом, работа датчиков поможет яхтсменам избежать различных опасных ситуаций на маршруте.

Добавить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.